研磨机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
研磨机厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

厦门今起暂停新增县际旅游客运企业企业仍可申请增车图_[新闻new]

发布时间:2021-09-10 18:46:51 阅读: 来源:研磨机厂家

厦门今起暂停新增县际旅游客运企业 企业仍可申请增车(图)

东南网-海峡导报12月1日讯(记者 詹文/文 吴晓平/图)12月1日起,厦门暂停新增县际旅游客运企业的行政许可。  昨天,厦门市运管处发放了这则通知。原因是,厦门的县际旅游企业和车辆太多了,并且比例失调。全省的客运“十二五”规划,明确要求厦门市控制县际旅游车辆的数量。  县际旅游车辆占了六成多  先看数据。目前,厦门全市旅游客运企业共83家,其中县际旅游企业50家,占60%之多;全市旅游车辆1875辆,其中县际旅游车辆1148辆,占61%之多。  “县际旅游车的暴增,是从2010年开始的。”一名导游说。  福厦动车开通前,厦门的旅游车有600多辆,动车开通那年,全市旅游车数量狂飙到1300多辆。现在将近2000辆的旅游车中,县际旅游车占到六成多。  一名旅行社负责人介绍,从2009年8月至2010年,仅一年,厦门旅游客运企业便从20多家增到64家。  “除了动车开通带来的利好外,对于旅游车数量调控的松绑新政,也使许多企业纷纷入行。”一位旅行社负责人说,以前,对于厦门市县际旅游客运(只可在厦门范围内运营),是通过行政强制手段调控总量的;但2009年8月起实行市场调节,只要符合法定条件,均可申请取得旅游客运经营许可证。  车辆太多带来超范围运行  县际旅游车辆暴增,引发价格战。  一名导游向导报记者透露,油价上涨带来不小的成本压力,但厦门旅游车运费却经历了不升反降的怪圈,其中的症结就在于车太多。“最严重时,跌幅超过三成,以前一天600元的线路,曾一度跌到350元。”一名业内人士说。  2010年“五一”黄金周期间,厦门旅游市场烧得很旺。“但在随后几个月,有的客运企业近半数的车辆闲置。那些闲置的车辆,只在投洽会和国庆节期间才能用上。”一名旅游客运企业负责人说。  “有的县际旅游车辆,开始跨市、跨省超范围运营,被周边城市的运管部门通报处罚。”有关人士透露。  “按道理,县际旅游车辆只能在厦门范围内开行。一些车辆之所以会超范围运营,从一个侧面说明县际旅游车辆的市场已经饱和。”业内人士说。  已有企业仍可以申请增车  “厦门县际旅游车虽多,却多是小、散、弱。加上激烈的市场竞争,给行业带来极大风险。”有关人士说。为此,从2010年起,运管部门多次发布经营风险警示,提醒企业不要盲目投放运力,避免造成经济损失。  但现在,厦门县际和省、市际的企业和旅游车辆数,仍出现比例失调。有关人士告诉导报记者,《福建省道路客运班线与运力发展“十二五”规划》里,明确要求厦门市控制县际旅游车辆的数量。  厦门决定,从今天开始,暂停新增县际旅游客运企业。不过,已有的县际旅游客运企业,只要符合法定条件,仍能申请新增县际旅游车辆。  据介绍,之所以暂停新增县际旅游客运企业,是因为有部分企业出现违规行为却不整改,换个公司又来申请了。  新增县际旅游客运企业的审批何时会再放开,目前还没定论。有关人士透露,运管部门将密切观察市场需求,根据具体情况作下步计划。  “如不断有企业申请新增县际旅游车辆,说明还有需求,运管部门会根据市场情况酌情考虑。”有关人士透露,目前对县际车辆的态度是“有控有放”。  作者:詹文 吴晓平 图(本文来源:东南网 )

先胜业财

美食文章

moosejaw